CKD双效用气式SCA2-CB-50B-30

缸径mmφ125φ140φ160φ180φ200φ250

过程方式方法双效用型

使用的气流收缩空气质量

非常高采用重压MPa1.0

应用压MPa0.05

耐压性力MPa1.6

周围环境水温°C-5～60（但有，禁止解冻）

配孔口径Rc 1/2Rc 3/4Rc1

日程合法随机误差mm＋1.（0  ～300）、＋1.4（～1000）、＋1.8（～1200）

运行活塞件进程mm/s20～1000（请在消化吸收精力比率内运行。）

加载气加载

合理气保护总长度mm21.621.621.621.626.626.6

给油要有（给油时请利用透平油1种ISO VG32），SCS2-N·LN不要有

合法降解力量 J带响应63.591.5116152233362

不加减慢0.3710.3860.3860.9581.082.32

不加响应时，则不能消除表面强度产生了的很高的精力。最好是并且在使用表面响应裝置。

发动机发动机柱塞杆式是液压泵中的不受压力力机件。为解决办法发动机发动机柱塞杆式身边两腔相互之间窜气，有发动机发动机柱塞杆式抽真空性能圈。发动机发动机柱塞杆式上的耐用环可增长液压泵的导向型性，避免发动机发动机柱塞杆式抽真空性能圈的磨耗，避免出现摩擦摩阻。耐用环长安全使用聚氨酯泡沫、聚四氟丁二烯、夹布炼制不饱和树脂等物料。发动机发动机柱塞杆式的参数由抽真空性能圈的尺寸和有必要的滑屏一些长宽高来决定的。滑屏一些太短了，易引致早期时候损伤和卡死。发动机发动机柱塞杆式的质地常见铝金属和碳钢，不同规格的中小型缸的发动机发动机柱塞杆式有红铜制造而成的

CKD双用处标准气缸SCA2-CB-50B-30