| 品牌 | 费斯托 | 加工定制 | 否 |
|---|---|---|---|
| 种类 | 欧洲型气缸 | 气缸数 | 10 |
| 缸径 | 40mm | 适用范围 | 500 |
| 理论作用力 | -N | 最大力矩 | -Nm |
| 重量 | 1kg |
FESTO双作用气缸DSBC-32-320-PPV-A-N3
FESTO双作用气缸DSBC-32-320-PPV-A-N3
解决方案
1.汽缸变形较大或漏汽严重的结合面,采用研刮结合面的方法
如果上缸结合面变形在0.05mm范围内,以上缸结合面为基准面,在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸,根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大,在上缸涂红丹,用大平尺研出痕迹,把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平,再以上缸为基准研刮下缸结合面。汽缸结合面的研刮一般有两种方法:
⑴是不紧结合面的螺栓,用千斤顶微微推动上缸前后移动,根据下缸结合面研刮。这种方法适合结构刚性强的高压缸。
⑵是紧结合面的螺栓,根据塞尺的检查结合面的严密性,测出数值及压出的痕迹,修刮结合面,这种方法可以排除汽缸垂弧对间隙的影响。
2.采用适当的汽缸密封材料
因汽轮机汽缸密封剂还没有统一的标准和标准,制作原料和配方也各不相同,产量参差不齐;在选择汽轮机汽缸密封剂时,就要选在内有,产量有的正规,以检修处理后汽缸的严密性。