气缸SMC标准型CDS1L140-200-A54L

CDS1 类别 气式原则型

圆形缸体、撑杆型的大缸径节流阀

带永久磁铁启闭 (CDS1产品系列: CDS1, CDS1W, CDS1□Q)

Φ125, Φ140 ,Φ160有汽液型

安装使用方式L脚座型

内容-给油式

缸径140缸径 140mm

通口螺纹标准的总类-Rc

电磁阀里程200电磁阀里程 200mm

液压缸追标记-二侧气缓解（液固联用型无缓解）

旅程调准符号-无

双里程记号-无双里程记号

液压缸日程2-无液压缸日程2

气阀追符号2-二侧气缓冲区器（液气联用型无缓冲区器）

剩磁按钮机型A54L有触点转换开关剩磁按钮, 直接的出线式, 带标示灯, 2线式, 横导入, 绞线长3m, 常用交流电压：DC24V,AC100V,200V

磁体按钮位数-3个 或 无

私人定制尺寸-细则

SMC 气阀所设降低装备品种越来越多，能否达到仅仅但其中最为，当也能否在气动系统漏电开关上采

取的具体措施，可达响应依据。 乐队搭配起来乐队搭配起来标准气门通常情况指标准气门与油缸缸相乐队搭配起来变成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。

，平常气式选择的业务有机溶剂是降低气氛，其特性是运动快，但的速度不会轻易操纵，当反力变

化巨大时，易引起“行走"或“自走"现像；而液压式缸所采用的工作上物质是往往而言不要压

缩的液压多路阀油，其的特点是動作远不如气门快，但的速度有利于抑制，当承载波动较大的时，主要采用机制巧妙，

基本上不是会产生“爬虫"和“自走"物理现象。把气式与液压油泵缸精妙搭配着，共同进步，即当上气动式

系统中通常运用的气-液阻尼缸。气-液阻尼缸工作任务机理见图42.2-5。预期是液压泵与液

压缸并联电路图而成，两缸筒环统一在同样缸筒环杆上。油缸缸不带泵喷油，需要弥漫油既可以，

其入进口间安装有油缸单通道阀、节流阀及补油杯。当液压式泵右端供汽时，液压式泵刻服剪力助推油缸缸气缸向左向右动作（电磁阀左端改装排气管），此情此景油压机多路阀缸左端排油，单边阀关了，油只要凭借节流阀注入油压机多路阀缸右腔及

油杯内，等级划分若将节流阀阀口放大，则液压多路阀缸左腔排油流畅，两发动机活塞运行强度就快，从一开始就，若将节

流阀阀口关小，液压油缸缸左腔排油阻碍，两缸筒运动健身高速度会减慢。

气缸SMC标准型CDS1L140-200-A54L