FESTO紧凑型气缸ADN-20-35-I-P-A 

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在一个随意区域上夹紧活塞件杆

在有负荷更改、工作中负荷价格波动或负荷回落时也要长的时间夹紧活塞件杆

贴合 ISO 21287 的固定位置孔图

双用: ADN

缸径: 12 到 125 mm

路程英文: 标准规定路程英文从 5 到 80 mm

X 旅行线路: 1到 500 mm

活赛杆螺母：内或外螺母，视要求而定

单影响: AEN

缸径: 12 到 100 mm

过程: X 过程，从1到 25 mm

柱塞杆内螺牙：内或外内螺牙，视都要而定

可以通过在电磁阀侧槽中安装程序表示启闭实现区域感测，要选的启闭有:

电气开关玩法: SM*-8 (碰到或者是非碰到式)

自动玩法: SMPO*

特别:

- 来设计非常符合現代基准，和基准气门气门比起来，体积大小宿小50%。 

- 选择模块电源化结构类型，因为派生技术参数多，不管哪些方面软件定能找五款该用的成品。

- 在销售终端所在位置增具有缓冲区环，可在快速和频点较高情形下吸收的作用少量势能。

- 完成磁感线进行具体位置感测，不必接触性 

- 前后轮轴承端盖都来内内螺纹，省事气式的配置，能真接配置，也可在配置辅助件来配置。 

- 安转126邮件品类丰富多样，能充分满足多种多样安转标准。

- 汽缸的这几个方面具双槽，也可以于固定住取决于式调节器器。

- 非常接近式传调节器器被预埋在缸筒槽中，运用于安装程序有附件可在没有变选址的现状下做换掉。

- 体现了高精密柱塞杆管螺纹的气式在供货合同时还还包括没事个生活配套的柱塞杆螺母。

- 缸径为32 mm超过的节流阀能能实现修剪，并对易损件实现更換。

- 缸径32 到 125 mm的气阀其进气口文本框样式具有 ISO 15552。

摸块化货品设计中的某些派生应用:

K2: 气缸杆上用于增长的外管螺纹

K5: 火塞杆选取比较特殊螺母

K8: 加長气缸杆

K10:活塞环杆面上由阳极外理反应铝平滑外理

S2: 双出活塞式杆

S6: 耐温封密极高多达到 120 癈

S10: 慢速

S11: 低撞击

TL: 卡入式载荷系数值标识

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