FESTO方形活塞杆气缸ADNM-40-I-P-A-20Z1

 通常技术性因素

缸径 32 40 50 63 80 100 125

的结构特殊性 活赛件/活赛件杆/缸筒

业务模式 双效果

气接口方式 G1/8 G1/4 G1/4 G3/8 G3/8 G1/2 G1/2

汽缸杆螺母 M10x1.25 M12x1.25 M16x1.5 M16x1.5 M20x1.5 M20x1.5 M27x2

路程DSBC-... [mm] 1 ... 2800

缓存数据

DSBC-...-P 两端带塑性缓存垫

DSBC-...-PPV 两端带调节器节气动缓冲器

DSBC-...-PPS 两端带自缓解汽动降低

响应间距

DSBC-...-PPV [mm] 17 19 22 22 31 31 45

DSBC-...-E1/-E2/-E3 [mm] 17 19 15 15 15 15 –

选址感测 顺利通过快要电源开关

装有方式英文 能够内螺孔/有附件

布置位子 随便

双使用

-缸径 32 到 125 mm

-旅程

的标准: 25到 500 mm

或10到 2,000 mm

-两端都可以可调式的起点站区域缓存或在起点站区域适用的弹性缓存环

-非玩式位置上感测

-汽缸杆主要包括外内螺纹

选择更加接近式感知器开展位置上感测:

微电子式SM...-8 (使用到或式使用到式)

油路分配器式SMPO

-设计制作美化，和常见气门相较于业绩11% 的空間。

- 缸筒的三面常有好几个感测器器槽，代替部位感测。

- 将近式感知器可能齐安康装在感知器井内， 并可能不在更改这些食品的位置的实际情况下，凭借的安装构件使用更換。

- 安装程序使用附属品明细丰厚，导致液压泵安装程序使用于可以说任何的两个敌方。

- 用到自动化软止动机系统，既然在快速症状下也可能保持稳定可信度地提速。

- 派生型多，好繁多用的要求。

- 后轴套就直接根据螺钉旋在缸筒上。

- 含有内螺孔的六角一定螺丝帽，用以器件的进行安装。

- 利用挖管盖可将感知器槽来封印，随着缸筒面进一步圆滑，还能呵护感知器数据线，可以防止脏物迈入感知器槽。

- 在效率较高或頻率快些的前提下，辅助软件缓冲区环能够促进进一点代谢体力。

- 的规范化的的节流阀及食品接口。

模块图片化企业产品操作系统中的派生表现形式

- Q: 棱形发动机活塞杆

- K2: 汽缸杆延长外螺母

- K3: 活赛杆带内英制螺纹

- K5: 汽缸杆采用了特出螺距

- K7: 活塞件杆带外六角

- K8: 延长柱塞杆

- K10: 光滑型阳极处理的铝缸筒杆

- KP: 夹紧单元测试，使用夹紧活赛杆

- CT: 会含纯铜, 聚四氟丁二烯和硅

- S2: 双出连杆杆

- S6: 耐熱密闭，工作温度能达到120 癈

- S10: 慢速

- S11: 低静摩擦力

- S20: 双端、双层发动机活塞杆

- R3: 超高耐防腐蚀

- R8: 防灰庇护

- V...: 标准节流阀－阀整合体 (都是种含盖了磁感应阀, 单线节流阀并且 DNC 标准节流阀的驱动包單元)

- ELB: 左右侧也有数据终端座位确定

- ELV: 前侧有网络终端位址确定

- ELH: 外侧有网络终端座位锁死

可能够 换成易损安全装置对其进行维修

FESTO方形活塞杆气缸ADNM-40-I-P-A-20Z1