| 品牌 | 费斯托 | 加工定制 | 否 |
|---|---|---|---|
| 种类 | 轻型气缸 | 气缸数 | 5 |
| 缸径 | 50mm | 适用范围 | 40 |
| 理论作用力 | -N | 最大负荷 | -N |
| 最大力矩 | -Nm | 重量 | 1kg |
选择FESTO双活塞气缸的理由AEVC-10-10-P-A
双柱塞汽缸DPZ及双柱塞滑台SPZ还是由两种柱塞确定动力的,对此在完全相同较高的情形下能生成2倍于条件汽缸的阻力。派生型- DPZ: 由块进行相连板进行相连的双魂之轨迹缸- DPZJ:- SPZ: 滑块中移动的渐近线驱动器单无双帮助- 缸筒直劲从10 到 32 mm- 规范往返从 10 到 100 mm- 终点站地点可施工回弹力降低圈或液压式降低器(SPZ)- 可做感應式区域感测根据介于式感应器器参与位子感测:光电式SM...-8 (碰触性或不是碰触性式)气动系统式 SMPO特征 -拉力大并可避免 扭曲-火塞杆间间隔较高,过载程度强- 因通过了夜压缓解器随着滑块信息且运行轻缓- 做好规范螺柱及设定螺母可对规范旅程做好10mm条件内的校准- 要有必备能够让用一条线更长这一点的螺丝- 转移板广泛用于安装伺服驱动器内的组合式- 基槽盖主要用于传控制传红外感应器器器槽(保护措施传控制传红外感应器器器数据线,并严防物品开启传控制传红外感应器器器槽)DPZ, DPZJ的派生型:- S2: 双端活赛杆- S6: 耐温密封垫,室温能达到120 癈- S20: 双端空心活赛杆SPZ的派生型:- S6: 耐熱抽真空选择FESTO双活塞气缸的理由AEVC-10-10-P-A