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KOGANEI直线节流型液压缓冲器KSHJ10×10-02

描述:KOGANEI直线节流型液压缓冲器KSHJ10×10-02
缸体内壁具有溢流孔的液压缓冲器。当轿厢底部碰撞板撞到缓冲器活塞顶端橡胶缓冲触点时

更新时间:2027-02-02
产品型号:SUPS16*X125-D
厂商性质:经销商
祥情价绍
品牌koganei加工定制
种类薄型气缸气缸数12
缸径-mm理论作用力-N
KOGANEI渐渐节流型手动液压降低器KSHJ10×10-02


整体螺纹化无需挡块螺母
适用于广范围的的冲击速度
适用于广范围的的冲击物质量
整体螺纹化,zui大限度使用安装范围,散热性也得以提高。
主体端面可直接支承工件,无需安装挡块螺母。安装简单,节省空间。
zui大冲击速度可达0.8m/s~3m/s。
适用于单位克(g)的M4规格单位吨(t)的M48规格的冲击物。
注:M4、M6规格除外。
长行程型短行程型设计适用于音频动作
通过加长吸收行程,更柔和地吸收冲击。
在低速区域,狭窄空间下吸收冲击。
可通过减小冲击时的冲击值,减低工件冲击时的声音。
缩短从冲击开始动作结束的时间。工件的质量及速度变化时,
独立的直线节流孔机构也能自行调整,防止动作时间的不均。结
合振动的降低提高性。
可通过节流孔直线变化的直线节流孔机构,实现顺畅的冲击吸收特性和长寿命。
可发挥与长行程液压缓冲器的同等性能,减少基座与装置的振动。
长寿命、低冲击的直线节流孔机构

该接线柱伴随着辅助工具扭簧消化了次冲击性,轿厢进几步减低致使活塞杆杆式渗入充电液压油的油缸,油就强迫从油缸面上的节流油孔渗入第三方储机液压油箱中,伴随着活塞杆杆式减低,油缸面上节流孔开始限制并变小,使节水孔总范围缩小到而增长油的节流影响,于是制造有足够的液压使轿厢运转减速运动,终究会保持稳定地暂停。当提交轿厢,使制动器器缸载时,扭簧就使活塞杆杆式回位,液压油经节流孔从储机液压油箱二次流进油缸,制动器器自己回位,准备好下第一次选用。KOGANEI蹭蹭蹭蹭节流型液压系统缓冲区器KSHJ10×10-02

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