销售FESTO双活塞杆气缸ADVU-125-A-P-A
从工作负载到连接板的重力距  0 mm  
可调节终端位置/长度  10 mm 
活塞直径  6 mm 
驱动单元的运作模式  连接轭 
缓冲  P: 两端带弹性缓冲环/板 
导向  普通轴承导向 
工作介质过滤压缩空气，润滑或未润滑
工作压力[bar] GF 2.5 …10 1.5 …10 1 …10
KF 2 …10 1.5 …10 1 …10
结构特点 平行活塞杆耐腐蚀等级CRC2) 2 –

销售FESTO双活塞杆气缸ADVU-125-A-P-A

1) 注意接近传感器的工作范围
几个气缸排成一列时，气缸间
必须保持安全距离X，因为开
关磁铁的杂散场会导致错误切换。
2) 耐腐蚀等级2，符合Festo 940 070标准
位置感测通过接近传感器
zui大速度0.5 1.0 1.0
zui小速度0.05 0.05 0.05
安装型式 通过通孔安装
通过内螺纹安装
安装位置任意
抗扭转/导向装置平行活塞杆/带滑动轴承导向或滚珠轴承导向装置
派生型滑动轴承导向装置GF 循环滚珠轴承导向装置KF
环境温度1) [° C] –5 …+60

 果汽缸联系面的扭曲较小，然而很更加均匀，可在有间距处进行更换新的地脚螺钉，是应当的增强地脚螺钉的预紧力。按上面间向双方一同防松螺丝，也就从垂弧处是弯矩扭曲的好地方防松螺丝地脚螺钉。理论设计下去说，管理地脚螺钉的预紧力可作表达式d/L≤A来确定，但因此此确定的参数与侧量的行为我还在设计在生活中，还没有达成扩大，多在地脚螺钉的允许的的应力比内给出生产经验而定